MAZ-509 ఉన్నాయి: స్వల్ప వివరణ, ఆసక్తికరమైన నిజాలు

ఇది ఏ యుద్ధం ముందుగానే లేదా తరువాత ప్రపంచ ముగుస్తుంది అని. మరియు అది ఒకసారి నాజీ జర్మనీ ఓడించిన సోవియట్ యూనియన్, చురుకుగా శతృత్వాన్ని తర్వాత నాశనం రాష్ట్ర ఆస్తి పునర్నిర్మాణం ప్రారంభించారు ఆశ్చర్యం లేదు. ఇది ఏ నిర్మాణం ఒక ప్రత్యేక పద్ధతిని అవసరం నటిగా. ఈ విషయంలో, ఒక ప్రత్యేక భారం దాని సొంత కలప ఉత్పత్తి ప్రారంభమైన మిన్స్క్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్, ఉంచబడింది. దానిపై మేము ఈ వ్యాసం లో చర్చించడానికి మరియు ముఖ్యంగా, ఎంత బరువు MAZ-509 యొక్క ఫ్రేమ్, కనుగొనేందుకు.

నవీకరించబడింది విమానాల

మొదట్లో, వాహనం చెందిన 500 సిరీస్, ప్రగతిశీల మరియు కొంత వరకు సోవియట్ ఇంజినీర్లు మరియు డ్రైవర్లు మనస్సుల్లో మారింది. మరియు డెవలపర్లు కారు మోటార్ పూర్వం, దాని ముందు క్యాబ్ క్రింద కాకుండా నేరుగా హోస్ట్ అందించారు ఎందుకంటే. అలాగే, క్యాబిన్ కూడా అది సులభంగా MAZ-509 యొక్క ప్రధాన సైట్లు చేరుకోవడానికి ఏమింటంటే, చెల్లింపులో లక్షణం ఉంది. అంతేకాక, ఒక ముసుగును లేకపోవడంతో అది సాధ్యం మొత్తం ట్రక్ యొక్క పొడవు పెంచడానికి మరియు దాని మోసే సామర్థ్యం పెంచడానికి చేసింది. మొదట్లో, అటువంటి ఒక ఇంజనీరింగ్ ప్రతిపాదన పగ కలిశారు జరిగినది, కానీ అంతర్జాతీయ అనుభవం యంత్రాలు చాలా ఆచరణీయ ఉంటాయి, మరియు అందువలన సాంకేతిక కమిటీ ప్రాజెక్ట్ ఆమోదం చూపించింది.

ఉత్పత్తి మొదలు

ఏప్రిల్ 6, 1966 MAZ-509P తొలి ప్రతిని ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రయత్నాలను ప్రారంభించాడు. ఈ కలప, పిలవబడే తయారు ఒక ద్వారా ఒక మరియు చాలా త్వరగా రెడీమేడ్ కంప్యూటర్లలో నేరుగా తొలగించింది కొన్ని ప్రతిబంధకాలు కలిగి ఉంది.

ట్రక్ సాంకేతిక పారామితులు మిన్స్క్ ప్లాంట్ క్రితం ఉత్పత్తి ఆ కార్ల నుండి ముఖ్యమైన తేడాలు ఉంది. యొక్క వంతెనల్లో MAZ-509 ఆల్-వీల్ డ్రైవ్, మరియు ఈ యూనిట్ సిరీస్ అడుగుపెట్టిన మాత్రమే ఒకటి వాస్తవం తో ప్రారంభిద్దాం.

విలువైన వారసులు

యంత్రం యొక్క దశ చేయబడింది సాంకేతిక ఆధునీకరణ వేగంగా వెళ్ళగలిగినప్పుడు అని ఆమె అర్థం ఉంది. ట్రక్ ట్రాఫిక్ వేగం 60 km / h నుండి ప్రసార నిష్పత్తిలో మార్పు అందాయి 65 km / h, పెరిగింది. MAZ-509 తన పూర్వీకులు విభేదిస్తుంది, మరియు 10 సెంటీమీటర్ల ద్వారా వెంటనే పెరిగింది, దీని విలువను విస్తృత వీల్బేస్, ఉంది. అలాగే, డ్యూయల్ క్లచ్ ప్రసార, మరియు పెరిగిన సామర్థ్యం (ఒక semitone) ఉంది. ముందు ఆక్సిల్ మార్చబడింది: ఇది బదులుగా సంప్రదాయ గ్రహ గేర్బాక్సులు ఇన్స్టాల్ చేయబడింది.

గమ్యం

పెరిగిన పటిమను విభిన్నంగా ఉంటుంది ఫ్రేమును MAZ-509, అభివృద్ధి మరియు ప్రత్యేక రోడ్లపై మరియు ట్రాక్లను డాలు రెండు కలప రవాణా కోసం పనిచేశారు చేశారు. అదే సమయంలో అతను అటవీ లోకి వెళ్ళడానికి అవకాశం వచ్చింది. లోడ్ సరైన పరిస్థితులు నిర్ధారించడానికి / 1969 నుండి కారు అన్లోడ్ వించ్ ఒక రోటరీ అశ్వికుడు కలిగి మరియు ఆనుకుని రాక్ సరఫరా ప్రారంభమైంది. కొన్నిక్ 5500 కిలోల బరువును తట్టుకునే చేయగలిగింది. TMZ-803M లేదా GL-9383: ట్రక్ ట్రెయిలర్-రద్దు అమర్చారు జరిగినది. ఈ ఏర్పాట్లు అనుమతించే రెండు అక్షాలు samozataskivaniya మరియు ఉపకరణం, అవసరమైన ముడుచుకున్న ట్రైలర్ ట్రక్ ఉంటే మరియు ట్రాక్టర్ దానిని రవాణా. క్యారేజ్ దోపిడీకి లేనప్పుడు మరియు ఒక ఎక్కించారు భావించేవి క్షణాల్లో ట్రాక్టర్, MAZ biaxial మారింది. అవసరం రవాణా కలప లో ఆందోళనలు మొదలైనప్పుడు, ట్రైలర్ కుళ్ళిపోయిన ఉంది మరియు నాలుగు-ట్రక్ రూపాంతరం, మరియు రెండు వంతెనలు ప్రముఖ జరిగింది.

ఫీచర్స్

MAZ-509 నీటి సమక్షంలో వి ఆకారంలో సిలిండర్ల ఏర్పాటుతో ఆరు సిలిండర్ల ఇంజన్ (ఇంజన్) మరియు ఒక చల్లబరిచే వ్యవస్థ ఉంది. మోటారు పవర్ కలప అని మరియు ట్రక్ ట్రాక్టర్లు అటువంటిది. ఇది కారు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వీలు కల్పించాయి తేడాలు మరియు ప్రసార కలిగి.

సాంకేతిక డేటా

MAZ 509 దీని లక్షణాలు, పారగమ్యత యొక్క అధిక డిగ్రీ ఉంది శక్తివంతమైన తగినంత కలప ట్రక్ క్రింద ఇచ్చిన చాలా కష్టం భూభాగం మరియు వాతావరణ పరిస్థితులు తో నివసించేవారు ప్రదేశాల నుండి మనిషి లో దాని ఉపయోగం అవసరం కారణంగా ఉంటాయి.

ట్రక్ పారామితులు కింది విధంగా ఉన్నాయి:

• పొడవు - 6770 mm.
• ఎత్తు - 2900 mm.
• వెడల్పు - 2600mm.
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ - 300 mm.
• 8800 కిలోల - బరువు నిరోధించే:.
• టైప్ పవర్ప్లాంట్ - YMZ-236 డీజల్.
• డిస్ప్లేస్మెంట్ - 11,15 లీటర్ల.
• మోటారు పవర్ - 200 హార్స్పవర్.
• గేర్బాక్స్ - మాన్యువల్, ఐదు స్పీడ్.
• సగటు ఇంధన వినియోగం - 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 48 లీటర్ల.
• రిజర్వ్ కదిలే వేగం - 65 km / h.
• గరిష్ఠ భార సామర్ధ్యం ఇండెక్స్ - 21 టన్ను.
• రవాణా కలప అనుమతించబడిన గరిష్ఠ పొడవు - 27 m.
• రెండు డ్రైవ్.
• వించ్ ఒక వార్మ్ గేర్ ఉంది మరియు ఒక సంధానం పవర్ టేక్-ఆఫ్.
• ఇంధన ట్యాంకులు - రెండు 175 లీటర్ల ప్రతి.
• 4410 కిలోల - ముందు ఇరుసు మీద స్వంత బరువు.
• 4390 కిలోల - బరువు రియర్ ఆక్సిల్ పంపిణీ అరికట్టేందుకు.
• లోడ్ ట్రైలర్ గరిష్ట బరువు - 21 000 kg.

ఆసక్తికరమైన నిజాలు

ఇది MAZ-509 పదేపదే ప్రయోగాలు మలచబడింది పేర్కొంది విలువ. వారు ఇతర అభివృద్ధి అన్ని చక్రాల కార్లు ఆధారంగా వాస్తవం తో అనుసంధానం చేయబడ్డాయి. వీటిలో ఒకటి ఒక ట్రక్ MAZ-509B, 509 వ మోడల్ పూర్తిగా ఏకీకృత, అలాగే ఒక సైన్య ట్రక్ వంపు రకం. అయితే, కొన్ని కారణాల కోసం ఈ ఎంపికలు ఎవరూ ఎప్పుడూ మాస్ ప్రొడక్షన్ లోకి కూడా పూర్తిగా అన్ని సాంకేతిక ప్రమాణాలు మరియు సమయం అవసరాలను తీర్చేందుకు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ వెళ్ళింది.

1978 లో, లైన్ MAZ-509A, బాహ్య లక్షణాలు, కాని అంతర్గత కంటెంట్ దాని పూర్వీకుల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది ఆఫ్. సోవియట్ యూనియన్ రద్దు తో దాదాపు ఒకేసారి పూర్తి ఈ ట్రక్కు ఉత్పత్తి, కానీ కొన్ని వాహనాలు మరియు చురుకుగా ఈ రోజు దోచుకోబడతాయి.