ఎలా మీ కారు లో థర్మోస్టాట్ చేస్తుంది? ఆపరేషన్ సూత్రం

ఆధునిక కారు ఒక్కటి ఒక చల్లబరిచే వ్యవస్థ లేకుండా పూర్తి కాదు. మండే మిశ్రమాలను చేసేటప్పుడు అది ఇంజిన్ నుండి అన్ని వేడి పడుతుంది. పిస్టన్స్ను వరుసగా తరలించడానికి మిశ్రమం మండుతుంది, ఒక మంచి ఉష్ణం వెదజల్లబడుతుంది అవసరం. థర్మోస్టాట్ - నేటి వ్యాసం లో మేము శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగాలు ఒకటి దృష్టి చెల్లించాలి. ఎలా కారు, దాని నిర్మాణం మరియు జాతులలో థర్మోస్టాట్ చేస్తుంది - తరువాత ఈ వ్యాసంలో.

డిజైన్ మరియు లేఅవుట్

అత్యంత వాహనాలు న క్రియాశీల మూలకం ఇంజిన్ యొక్క ఎగువ భాగంలో ఉన్న. ముఖ్యంగా దాని స్థానాన్ని యంత్రం మరియు పనులు నిర్మాణం బ్రాండ్ ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, వాహనాలు ఇంజిన్ ZMZ-405 ఈ మూలకం రేడియేటర్ పైభాగంలో ఉన్న తో "దుప్పి" పై - సమీప వాల్వ్ కవర్. ఇది విస్తరణ ట్యాంక్ నుండి రేడియేటర్ పైపులు మరియు గొట్టాలను కలుపుతుంది. థర్మోస్టాట్ కారులో ఎంత వివరిస్తూ ముందు, పరికరం పరిశీలిస్తారు. డిజైన్ ద్వారా, మూలకం అల్యూమినియం (కానీ సాధారణంగా ఇత్తడి) నిర్మాణం లోపల బద్ధుడై ఒక వాల్వ్ ఉంది. అలాగే ఇది చిన్న స్లాట్లు కలిగివుంటాయి - వారు గాలి అరలు బయటకు వెళ్లేందుకు అవసరం. బల్బ్ లోపల సిలిండర్ ఉంచుతారు. రెండో లో, ఇది ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత చేరుకుంది ఉన్నప్పుడు పిస్టన్ పైకి వెళ్ళే ఒక శీతలీకరణ మూలకం ఉంది.

ఆపరేషన్ సూత్రం

ఒక కారు వాజ్ 2114 లో థర్మోస్టాట్ ఎలా? మూలకం యొక్క అల్గోరిథం దశలను అదే "సిక్సర్లు", "ఒక డజను", మరియు ఇతరుల నుండి విభిన్నమైన లేదు. జ్వలన స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు, అంశం పనిచేయని (మూసివేయబడింది) రాష్ట్రము. ఎలా థర్మోస్టాట్ చేస్తుంది? అది వేడెక్కేలా మొదలవుతుంది లోపల ఒక ప్రత్యేక ద్రవ. ఇంజిన్ 90 డిగ్రీల, పిస్టన్ నిర్వహించటంతో వేడెక్కే తరువాత స్వయంచాలకంగా శీతలీకరణ మోడ్కు మారాలని ఉంటుంది (సిలిండర్లు వాస్తవం తో పడకండి). చిన్న మరియు పెద్ద వృత్తం: వ్యవస్థను రెండు సర్క్యూట్లు ఉంది. కారు చల్లగా ఉన్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ ఒక పెద్ద వృత్తం లోకి వ్యాప్తి ద్రవ వేడి లేదు. ఇలా జరిగితే, యంత్రం దాన్ని త్వరగా అవసరం వేడెక్కే. ఒక కారు వాజ్ 2110 లో థర్మోస్టాట్ ఎలా? ఈ మూలకం 80-90 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రతలు వద్ద పెద్ద ఆకారం యొక్క antifreeze ప్రసరణ మూసుకుపోతుంది. మార్గం ద్వారా, అది థర్మోస్టాట్ మోడల్ బట్టి భిన్నంగా ఉంటుంది. "వేసవి" మరియు "శీతాకాలం" ఎంపికను వర్గీకరించండి. మొదటి సందర్భంలో, రెండవ ఫీడ్, ప్రాథమిక వృత్తాన్ని 70-72 డిగ్రీల సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద నిర్వహిస్తారు. "వింటర్" ఒక ఐచ్ఛికం అది 80-85 డిగ్రీల వేడి వరకు antifreeze అప్ పాస్ కాదు. అనుభవజ్ఞులైన వాహనదారులు వాహనం యొక్క సీజన్ బట్టి, థర్మోస్టాట్ మోడల్ మార్చడానికి సిఫార్సు చేస్తారు.

రకాల

seasonality పాటు, డేటా అంశాలు క్రింది రకాల విభజింపబడ్డాయి:

• Odnoklapannye.
• రెండు దశ.
• రెండు వాల్వ్.
• ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ అంశాలు.

ఒక కారు వాజ్ -2106 లో థర్మోస్టాట్ ఎలా? వాటిని ప్రతి యొక్క పని - ఇంజిన్ వరకు రేడియేటర్ శీతలకరణి ప్రవాహాన్ని నిరోధించడం ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతల వరకు వేడి లేదు. జాతుల ప్రతి దాని రెండింటికీ, అలాగే పరికరం మరియు ధర లో తేడాలు ఉన్నాయి. మొదటి రకం (odnoklapanny) చాలా బలహీనంగా మరియు చేయలేక ఆధునిక కార్లు యొక్క వలయాలలో antifreeze సర్దుబాటు అందించడానికి. రెండు వాల్వ్ మరియు ఒక రెండు-దశ విధానం చాలా అనుసరణీయం. ఇది అత్యంత దేశీయ కార్లు మరియు విదేశీ కార్లు పాత వ్యవస్థాపించబడిన. శీతలీకరణ వ్యవస్థ అధిక ఒత్తిడి నిర్వహించే వాస్తవం. ఇది ఒక వాల్వ్ అధిగమించడానికి కష్టం. అటువంటప్పుడు థర్మోస్టాట్లు మరింత శక్తివంతమైన రకాల స్థాపించారు. (ఒత్తిడికి అది అధిగమించడానికి తక్కువ శక్తి అవసరం నుండి) ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత, మొదటి బహిరంగ చిన్న వంటకం చేరిన తర్వాత. ఆమె అప్పుడు పెద్ద ప్రధాన భాగం లాగుతుంది. ఆమె, క్రమంగా, వ్యవస్థలో శీతలకరణి కోసం ఒక పూర్తి పాస్ తెరుచుకోవడంతో.

ఎలక్ట్రానిక్

ఈ అత్యంత ఆధునిక మరియు ఆధునిక రకం థర్మోస్టాట్లు ఉంది. గొప్ప కార్యాచరణను కలిగి. ఎలా థర్మోస్టాట్ చేస్తుంది? ఇది ఏ ధన్యవాదాలు పూర్తి మరియు ఉచిత శీతలీకరణ సైకిల్ ఇంజిన్ను, ఒక ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ను అమర్చారు. వ్యవస్థ "కంప్యూటరులో." పనిచేస్తుంది అయితే, అన్ని నూతన కార్లు ఇది అమలవుతుంది. దాని ఫంక్షనల్ యంత్రం అమర్చిన తప్పక వాస్తవం ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్కు. ఇది వ్యవస్థలో శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సమాచారాన్ని రీడ్ ఆపరేషన్ మరియు ప్రాసెసింగ్ రాణించే అతను. కొన్ని కార్లు రెండు థర్మోస్టాట్లు కల్పించబడినవి. ద్వంద్వ వాహనాలకు సాధారణ ఇటువంటి వేరియంట్ ఇంజన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ. మొదటి థర్మోస్టాట్ శీతలీకరణ ఫంక్షన్ మోటార్ ప్రదర్శన మరియు ద్వితీయ ముషలకం పెంచుతుందని వేడి నిర్దిష్ట రసాయన పదార్థం బాధ్యత. ఈ డిజైన్ ఇటీవల ఇంజనీరింగ్ లో కనిపించింది. మార్గం ద్వారా, థర్మోస్టాట్ మొదటి 1922 లో ఉపయోగించారు.

ఇది పనిచేస్తుంది ఉంటే ఎలా తనిఖీ ఎలా?

థర్మోస్టాట్ - కారులో చాలా అవసరమైన విషయం, మరియు దాని వైఫల్యం దారితీస్తుంది ఇంజిన్ తీవ్రతాపన. మరియు ఈ, ఖరీదైన మరమ్మతు నిండి ఎందుకంటే వెంటనే వేడెక్కడం విషయంలో తల మరియు బ్లాక్ "". ఆపరేటింగ్ సభ్యులు లేదో తెలుసుకోవడానికి, రెండు విధాలుగా ఉంటుంది.

"అక్కడికక్కడే" తనిఖీ

ఇది చేయటానికి, మేము బయటకు థర్మోస్టాట్ సేకరించేందుకు అవసరం లేదు. పనిచేయగలిగే ఉష్ణోగ్రతకు ఇంజిన్ వెచ్చని. అప్పుడు ఆఫ్ మరియు ఎగువ రేడియేటర్ గొట్టం పొందండి. ఇది యొక్క వ్యాసం గురించి 5-6 సెంటీమీటర్ల. పవార్ను మీ చేతి తాకే. అయితే మోటార్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ప్యానెల్ అది (90 + డిగ్రీల) వేడెక్కినప్పుడు అని మరియు ఈ చల్లని పైపు చూపిస్తుంది, మూలకం ధరించాడు అర్థం. ఈ సందర్భంలో, అది ఒక కొత్త ద్వారా భర్తీ చేయాలి. వాల్వ్ తెరవలేకపోతోంది, మరియు రేడియేటర్ వ్యవస్థలో antifreeze ప్రసరణ ఆగిపోయింది అది ఎందుకంటే.

జాతీయ మార్గం

ఇది భాగాలు ఉపసంహరణే సూచిస్తుంది మరియు "నేరుగా" పరీక్షించటం.

ఇది చేయటానికి, ఏ కంటైనర్ (1 లీటరు కోసం ఇనుము పాన్) పడుతుంది నీరు మరియు అంశానికి తారాగణం తో నింపండి. థర్మోస్టాట్ వేడినీరు వాల్వ్ తెరిచి ఉండాలి వద్ద ఉష్ణోగ్రత పెంచడం ద్వారా నిర్వహించే నుండి.
ఈ దృష్టి చూడవచ్చు. నీటి దిమ్మల, కానీ పిస్టన్ తరలించడానికి లేదు, అది అంశం లోపభూయిష్ట అని అర్థం, అది తక్షణమే తప్పక మార్చాలి.

యంత్రం త్వరగా వేడి అవుతుంది - తప్పు థర్మోస్టాట్ వ్యవస్థలో అయితే ఎల్లప్పుడూ ఒక చిన్న సర్కిల్లో పని గుర్తుంచుకోండి.
అలాగే, ఒక కొత్త మూలకం కొనుగోలు చేసేటప్పుడు మార్కింగ్ గమనించండి. ప్రతి మూలకం వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది ఉష్ణోగ్రతగా ముద్రించబడి ఉంటుంది. బదులుగా 70 85 డిగ్రీల వద్ద ఒక థర్మోస్టాట్ కొనుగోలు లేదు - ఇది తరచుగా తీవ్రతాపన దారి తీస్తుంది. మీ కారు గతంలో మార్కింగ్ తో కొనండి.

కాబట్టి, మేము ఒక కారు వాజ్ 2108-2114 లో థర్మోస్టాట్ పని ఎలా కనుగొన్నారు.