కార్లు, కార్లు
ట్యూనింగ్ ఏమిటి? కార్ ట్యూనింగ్ - బాహ్య మరియు అంతర్గత
మన దేశంలో, ఈ అద్భుతమైన కారు మార్పులు చాలా ఉన్నాయి. ట్యూనింగ్ ఏమిటి? ఈ పదం తన అవసరాలు మరియు కోరికలను గ్రహించారు దీనిలో వ్యక్తిగత యంత్రాల క్రింద పూరణ సూచిస్తుంది, మరియు దాని రకమైన మాత్రమే కారు అవుతుంది.
వాహనం పరిమితి మెరుగుపరచండి బహుశా. మార్పులు కారు అన్ని భాగాలు ప్రభావితం చేయవచ్చు. మేము గురించి మరింత మాట్లాడదాము.
ట్యూనింగ్ ఏమిటి?
ఈ భావన కింద కారు ఒక ఏకైక వ్యక్తిత్వం రకం ఇవ్వడం సూచిస్తుంది. కోర్సు యొక్క, ఒక కారు కొనుగోలు చేసినప్పుడు, భవిష్యత్తులో యజమాని సరిపోయేందుకు ఒక మోడల్ ఎంచుకోండి. అందువలన, సూత్రం లో, సాధారణ వీక్షణ సాధారణంగా ఇది వంటిది. కానీ అది వాహనం అనేక సారూప్య నుండి వివిధ అని కావాల్సిన ఉంటుంది.
అందువలన, వాహనదారులు తన యంత్రం మాస్, విచారంగా నిలబడి, ఉదా: ట్రాఫిక్ లో నిలబడి.
ఆధునిక ట్యూనింగ్ మూడు ప్రాంతాలు:
- ప్రదర్శన;
- అంతర్గత;
- మెకానిక్స్.
బాహ్య మెరుగుదలలు
"పాస్టిష్" ఆంగ్లంలోకి అనువదించబడింది స్టైలింగ్ అని మరొక బాహ్య ట్యూనింగ్ అర్థం. వెంటనే అన్ని చుట్టూ సాక్ష్యాలు, మరియు ఈ రకమైన అత్యంత ప్రభావవంతంగా భావిస్తారు. మెకానికల్ మార్పులు ఇవ్వని. ప్రాథమికంగా ఇది ఎయిర్ బ్రష్, వివిధ లైటింగ్, గాలి ఇంటేక్స్, లేతరంగు, స్పాయిలర్స్ మరియు మరిన్ని జోడించబడ్డాయి. ఈ కారు దాని స్వంత ఏకైక లుక్ గెట్స్.
ప్రకాశవంతమైన రూపాన్ని అదనంగా, అటువంటి మెరుగుదలలు వాహనం పనిచేస్తుంటే లబ్ది చేకూర్చే. ఉదాహరణకు, జినాన్ హెడ్ల్యాంప్స్ గణనీయంగా ప్రత్యక్షత రోడ్డు మీద చీకటిలో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు మెరుగుపరచడానికి, మరియు లైట్-అల్లాయ్ క్రీడలు చక్రాలు మోటార్ నడుస్తున్న మరియు ప్రసార, ఇంధన ఆదా ఇది పై లోడ్ తగ్గించడానికి. ఏరోడైనమిక్ బాడి కిట్స్ నిర్వహణ యంత్రం పెంచడానికి చెయ్యగలరు.
అంతర్గత మెరుగుదలలు
మరల ఈ రకమైన వాహనం లోపల అలంకరణ సంబంధించినది. ఇంటీరియర్ ట్యూనింగ్ ముందు ప్యానెల్, ఒక స్పోర్ట్స్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సీట్లు, గట్టి సీటింగ్ మరియు అంతర్గత kozhzamom లేదా సహజ తోలు, వివిధ అల్మారాలు ఒక సంకలిత మరియు స్లయిడింగ్ పట్టిక సుదూర ప్రయాణ ప్రేమికులకు ఖచ్చితంగా ఉంది ఆ సంస్థాపన స్థానంలో ఉంటుంది.
సెలూన్ ట్యూనింగ్ ఆడియో సిస్టమ్స్, మానిటర్లు, ధ్వని ఇన్సులేషన్, అలారం మరియు దొంగతనం వ్యతిరేకంగా సహా వివిధ వ్యవస్థల యొక్క సంస్థాపన కలిగి. ఒక సంపూర్ణ ప్రత్యేకత సాధించడానికి, కొన్ని కారు యజమానులు ఇక్కడ కూడా నియాన్ మరియు LED స్ట్రిప్ సెట్. ఈ ప్రధానంగా కారులో ఉండటం సౌలభ్యం కోసం.
అయితే, క్రీడలు శైలి అభిమానులకు అంతర్గత ట్యూనింగ్ తీవ్రంగా తేడా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో వినియోగం మరియు డ్రైవింగ్ సౌకర్యం వదిలి సిద్ధంగా విస్తరించేందుకు. మెరుగుదలలు స్పోర్ట్స్ కారు తో సారూప్యత సాధించుటకు పై దృష్టి ఉంటుంది. మరియు వారు కొన్నిసార్లు ప్రయాణీకుల సీటు లో కేసింగ్ కలిగి లేదు. కానీ ముందు ప్యానెల్ బహుళ సెన్సార్లు మరియు బటన్లు, అలాగే సీటు బెల్ట్ యంత్రం యొక్క గరిష్ట శక్తి సాధించడానికి డ్రైవర్ యొక్క కోరిక, అలాగే సంపూర్ణ అతని ఐరన్ స్నేహితుడు నిర్వహించడానికి సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తారు.
అదనంగా, సీట్లు లేకపోవడం లేదా కేవలం వాటిని ప్రయాణికుల నిర్లక్ష్యం సూచించదు ట్రిమ్. నం అటువంటి మార్పులు మెకానికల్ పనితీరు మెరుగుపరుస్తుంది ఇది యంత్రం, బరువు తగ్గించడం లక్ష్యంగా ఉంటాయి. ఒక ట్యూబ్ కొన్నిసార్లు కనీసం గాబరా వద్ద, నిజానికి భద్రతా ఫ్రేమ్ హైవే మీద ఒక ప్రమాదంలో ఉందనుకోండి, శరీరం బలోపేతం మరియు పైలట్ యొక్క జీవితం రక్షించడానికి రూపొందించబడ్డాయి ఒక సాధారణ లేమాన్ కారణం క్యాబిన్ లోకి నేరుగా ఉంచుతారు.
మెకానిక్స్
నిజానికి, వాహనం యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు మెరుగుపడటం ఏమి నిజంగా ట్యూనింగ్ వార్తలు. మెరుగుదలలు రెండు వేర్వేరు ప్రాంతాల్లో ఉన్నాయి:
- విద్యుత్ యూనిట్;
- మార్గం.
ఇంజిన్
మోటార్ ప్రయత్నాల్లో ప్రధానంగా తద్వారా అధిక వేగంతో మరింత శక్తి సృష్టించడం, హార్స్పవర్ గరిష్టంగా పెరిగిన సాధించడానికి ఆదేశించారు. త్వరణం సమయం తగ్గుతుంది, మరియు ఇంజిన్ మరింత డైనమిక్ అవుతుంది.
కార్లు ట్యూనింగ్ ఒకేసారి ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ లేదా అన్ని మెరుగుపరచడానికి అనేక మార్గాలు ఒకటి వాడతారు.
ఒక పెద్ద టార్క్ ఎంచుకోవడం పెద్ద ముషలకం క్రింద సిలిండర్ బోర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ నిర్వహించినప్పుడు.
టర్బో యూనిట్ త్వరణం మరింత బూస్ట్ సరఫరా ద్వారా పెంచబడుతుంది. అందువలన, పెరిగిన వేగాన్ని, మరియు వారితో, మరియు ఒత్తిడి. కానీ ఇక్కడ మేము నియంత్రణ యూనిట్ ఒక అదనపు తన గొయ్యి ఉంటుంది సెట్ చేసిన BU, పరిమితులు ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి. అయితే, ఈ పరిమితి కూడా పెంచవచ్చు, కానీ లేకపోతే ప్రమాదం పూర్తిగా ఇంజిన్ నాశనం లేనందున అది సహేతుకమైన ఉంది.
మోటార్ న సూక్ష్మ అవకతవకలు
టార్క్ ఇంజిన్ లో కంషాఫ్ట్ మౌంట్ అధిక వేగం మరియు విస్తృత తరలించడానికి ఉంటే, అది అడుగు వాటిని కోల్పోవడం చాలా సులభం. ఇది ఒక చెడు వీచే చెయ్యవచ్చు. అయితే, సిలిండర్లు మంచి నిండి ఉన్నాయి సమితి వేగంతో, టార్క్ పెంచడానికి, మరియు ఈ ఇంజన్ శక్తి పెరుగుతుంది. యూనిట్ అసమాన ఆపరేషన్ సర్దుబాటు, ప్రసార గేర్ నిష్పత్తులు సెట్ అవసరం ఉంటుంది. అన్ని ఈ తారుమారు సంక్లిష్టమైనది. కానీ ముగింపు రేఖ వద్ద, పని తీసుకుంటారు ఉంటే, ఉదాహరణకు, "Lada", ఒక ప్రత్యేకమైన స్పోర్టి పాత్ర గుర్తించవచ్చు ఏ కారు లోకి ఆమె చెయ్యి ఆగిపోతుంది.
చట్రపు
ఒక సస్పెన్షన్ ఉత్పత్తి అత్యంత డెవలపర్లు ప్రయాణంలో ఉన్నప్పుడు గరిష్ట సౌకర్యం సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. అయితే, ఈ రైడ్ వంటి అన్ని వాహనదారులు. మరింత డైనమిక్ లక్షణాలు తరచుగా సౌలభ్యం త్యాగం సిద్ధమయ్యాయి. ఈ సందర్భంలో ట్యూనింగ్ యంత్రాలు కూడా మారుతుంది.
ఉదాహరణకు, కఠినమైన న షాక్అబ్జార్బర్స్ మారుతున్న. సాధారణంగా వారు గ్యాస్తో నిండిన ఉన్నాయి, మరియు వారు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. కొన్ని ఖరీదైన షాక్అబ్జార్బర్స్ వద్ద ప్రత్యేక పరికరాలు సాయుధమయ్యాయి వారి కుడి క్యాబిన్ లో కూర్చొని, సర్దుబాటు.
అదనంగా, సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్స్ భర్తీ చేయబడతాయి, మరియు వక్రతలు లో టిల్టింగ్ తగ్గించేందుకు - హార్డ్ వ్యతిరేక రోల్ బార్లు.
ఒక వీల్ ఎంచుకోవడం, సాధారణంగా తక్కువ ప్రొఫైల్ క్రీడ టైర్లు ఇష్టపడతారు. వారు నకిలీ చక్రాలు సెట్. మీరు ఎంచుకోవచ్చు మరియు తారాగణం, కానీ వారు అధిక వేగంతో పగుళ్లు ఏర్పడవచ్చు.
మార్గం ఒక ఎదురులేని మెరుగుదలలు
కొన్నిసార్లు వెనుకాడారు సస్పెన్షన్ భర్తీ పూర్తి. అయితే, ఈ పనిచేయటం లేదు సులభంగా మరియు చౌకగా కాదు.
మొదటి స్థానంలో ఒక కారు యొక్క గతి ప్రసార ప్రభావితం. మరియు ప్రధాన పాత్ర KP ఇవ్వబడుతుంది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, సరిగా బాక్స్ లో గేర్ నిష్పత్తులు ఏర్పాటు చేస్తే, కారు శీఘ్ర మరియు ట్యూనింగ్ మిగిలిన లేకుండా ఉంటుంది.
క్లచ్ కూడా చాలా బాధ్యత ఎంపిక ఉంది. దీని ప్రధాన విధి విద్యుత్ గేర్బాక్స్ ఆకస్మిక త్వరణం మార్చినపుడు jerks తగ్గించడంపై ప్రసార యంత్రం నుంచి బదిలీ ఉంది.
అలాగే, పెంచడానికి శక్తి కార్లు రెండు చక్రాల డ్రైవ్ మరియు పరిమిత స్లిప్ అడ్డంగా అవకలన ఉన్నాయి. పని చక్రాలు భ్రమణ చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది ఉంటే, అతను ఒక బలమైన స్లిప్ ఇవ్వదు, మొదటి రెండు స్థానాల్లో రొటేట్ కొనసాగుతుంది.
వారి చేతులతో కార్లు ట్యూనింగ్
చాలా మంది ఒక కారు కొన్ని అద్భుతమైన ఫిగర్ అలంకరించిన ఆ, అది ఒక ప్రత్యేక కంపార్ట్మెంట్లో పరిష్కరించేందుకు అత్యవసరం అనుకుంటున్నాను. కానీ ఈ మరింత ఆ ట్యూనింగ్ రేట్లు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది తప్పనిసరిగా కాదు. ఒకే ముక్క డ్రాయింగ్లు పుటింగ్ మాస్కోలో ఇరవై వేల విలువ. అయితే, చాలా సులభంగా మరియు స్వతంత్రంగా చేయవచ్చు.
ఇది నిష్పత్తిలో ఒక ప్రత్యేక ఎయిర్ బ్రష్ స్టెన్సిల్స్, ఉపయోగించడానికి. వంటి నీడలు, కాంతి స్థాయులు, ప్రతిబింబం dorisovyvat విడిగా సన్నగా అంశాలు. ఫిగర్ ఒక చిన్న లోపం అమలు చేయడం ద్వారా పొందిన ఉంటే, అప్పుడు పెయింటింగ్ ద్వారా వాటిని సరి.
తరచుగా, బాహ్య ట్యూనింగ్ తనపై, మార్గాలు మార్చడానికి. శరీర రంధ్రములు చేసే పరికరము అవసరం లేదు ఎందుకంటే ఇది, అమలు చాలా సులభం. పరిమితులు ఉన్నాయో ఆ మరలు తో ఒక సాధారణ స్థానంలో పరిష్కరించబడ్డాయి. పరిమితులు యొక్క ఎంపికలో తప్పులు నివారించేందుకు, ఇది కొనుగోలు ఒక సంస్థ యొక్క పరపతిని అలాగే వారు తయారయ్యే పదార్థం దృష్టి చెల్లించటానికి అవసరం. ఫైబర్గ్లాస్ మా రోడ్లు అరుదుగా తగిన ఉంది. కానీ ABS మరియు మరింత మెటల్ మార్గాలు వివిధ చెందకుండా, గత అవసరం సంరక్షణ, కనీసం మెటల్ రస్ట్ బహిర్గతం విధంగా ఉన్నాయి.
ఒక ప్రత్యేక అంశం, ట్యూనింగ్ యంత్రం యొక్క సభ్యుడు అదనపు లైటింగ్ ఉంది. మరియు మేము చక్రాలు గురించి మాత్రమే మాట్లాడుతున్నారు. ఇది కారు యొక్క దిగువ కింద నుండి వస్తున్న ఆసక్తికరమైన కాంతి కనిపిస్తోంది. కానీ వారు కూడా కొన్నిసార్లు రేడియేటర్, హెడ్లైట్లు మరియు కొన్ని శరీర భాగాలు సరఫరా. కాంతి కారు నిజంగా ఏకైక మరియు చాలా వ్యక్తీకరణ చేస్తుంది. ఇటువంటి బ్యాక్లైట్ కాంతి చెయ్యటం తంతులు ఉపయోగిస్తారు, వివిధ దీపాలు లేదా నియాన్ కోసం. వయసువారికి ఇన్స్టాల్ సులభమయిన మార్గం.
ప్రస్తుత స్టెబిలైజర్లు వీటిలో చక్రాలు, రెడీమేడ్ దుస్తులు కొనడానికి అనుకూలమైన, అలంకరించేందుకు. అలాగే bolts విప్పు జాక్ తలను, ముడతలు, వైర్, కేబుల్ సంబంధాలు ఫాస్ట్నెర్ల, సీలాంట్లు, మరియు, కోర్సు యొక్క అవసరం. చక్రం డయోడ్ టేప్ ఉపసంహరణే తర్వాత ఒక లేపనం ద్వారా గతంలో degreased జాకెట్ కట్ న గాయాల మరియు సురక్షితం. అప్పుడు అది తీగ అనుసంధానించబడిన ఇన్సులేట్ మరియు ముడతలు ట్యూబ్ లో ఉంచుతారు మొత్తం వైరింగ్ ప్రదేశం. వైరింగ్ స్టెబిలైజర్ సరఫరా అవుతోంది.
ట్యూనింగ్ హెడ్లైట్లు, డయోడ్ బ్యాక్లైట్ తప్ప, లేతరంగు తేలికపాటి విడుదల చేసే దేశంగా ఉపయోగించండి. రంగులేని మూయుట టేప్ రకం LED RGB, చేతి తొడుగులు, నేప్కిన్లు, మరియు హెడ్ల్యాంప్స్ పరిష్కారం పొందటానికి ఈ అవసరం. వారు శరీరం నుండి తొలగిస్తారు మొదటి విషయం, ఉపసంహరించే, ఆపై మూయుట టేప్ ఉపయోగించి జత మరియు వాహన వైరింగ్ కనెక్ట్.
ఫ్లాష్లైట్ గ్లూ ముగింపులో, అది కారు శరీరంలోకి ప్రవేశ చెయ్యవచ్చు తర్వాత ఒక రోజు, కోసం వదిలి.
మీరు కేవలం లైట్లు బిగువు చేయవచ్చు. ఈ ప్రయోజనం, ఒక ప్రత్యేక పెయింట్ కోసం. బ్యాటరీ దరఖాస్తు లేదా వెచ్చని నీటిలో తగ్గించింది ద్వారా మంచి Preheat కొన్ని నిమిషాలు బెలూన్. స్ప్రేయింగ్ ముప్పై సెంటీమీటర్ల దూరంలో, వేగంగా జరుగుతుంది. రెండవ, సూచనల ప్రకారం - వన్ కోటు, మరియు ఎండబెట్టడం తర్వాత.
చాలా తరచుగా, ఈ మెరుగుదలలు అటువంటి "Lada" వంటి దేశీయ కార్లు, లో చూడవచ్చు. ట్యూనింగ్ ఒక ఏకైక ఏకైక మరియు కొన్నిసార్లు ఫన్నీ కార్లలో తక్కువ ఖర్చు మోడల్ చేస్తుంది.
ముగింపు లో
వ్యాసం నుండి, మీరు అది జరుగుతుంది, మరియు వారి స్వంత న అమలు సులభం అది యొక్క అతి సామాన్య రూపాలలో వంటి, ఒక కారు ట్యూనింగ్ తెలిసింది.
మార్పులు గణనీయంగా కారు ఆకృతిని, దాని సాంకేతిక లక్షణాలు మెరుగుపరచవచ్చు. వారు పరిపూర్ణత పరిమితి లేదు అని చెప్పటానికి. వారి కారు చేయడం బహుశా, అనేక అంగీకరిస్తారు.
Similar articles
Trending Now