పట్టాలు పి 65: హోదా, వివరణ, పరిమాణం

రోలింగ్ స్టాక్ నుండి లోడ్లు యొక్క గ్రహణశక్తి, వారి వ్యాకోచ "ప్రాసెసింగ్" మరియు మద్దతు తదుపరి బదిలీ కోసం పనిచేసే సరళ రూపకల్పనలో డబుల్ T సెక్షన్, - - రష్యన్ రైల్వే నెట్వర్క్ పట్టాలు F 65 ఆధారంగా స్లీపర్స్. ఈ "స్టీల్ కిరణాలు" నియంత్రించబడతాయి GOST 8161-75 వివరాలు. ఇది ఆరదు మరియు unquenched పట్టాలు నిర్మాణం మరియు పరిమాణం స్థాపిస్తుంది మరియు రైలు రకం R65 అంచున ఉండే రోమములు.

65 F రైల్స్

ఏ పట్టాలు అనేక సమస్యలు పరిష్కరించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. మొదటి, వారు గ్రహిస్తారు మరియు రైలు లోడ్ ప్రసారం. ఇది subgrade మరియు చక్రాలు రెండు దీర్ఘాయువు సంరక్షించేందుకు అవసరం. రెండవది, వారు స్టాక్ రోలింగ్ ఉద్యమం దిశను. చివరకు, వారు చక్రాలు రోలింగ్ కనీసం నిరోధం వేదిక సృష్టించడానికి. పని అంశాలు సంప్రదించండి ఉపరితల కొన్ని సెంటీమీటర్ల (3-5, మార్గం యొక్క తరగతి ఆధారపడి). దీర్ఘ నిర్మాణాలను స్కోప్ బొత్తిగా విస్తృతమైన ప్రాతినిధ్యం. అందువలన, పట్టాలు R 65, అలాగే R50, R75 గా, jointless ట్రాక్ జట్టు నాయకుడు మరియు బ్రాడ్ గేజ్ యొక్క వేసాయి ఉపయోగిస్తారు. చీలికలు సృష్టిస్తున్నప్పుడు వారు కూడా ఉపయోగిస్తారు. రెండవ సందర్భంలో, ఒక చివరి మార్పు ప్రొఫైల్ (RK65) తో సరళ ఉత్పత్తులు.

రైలు అంశాలు

పట్టాలు R65, అలాగే ఏ ఇతర రకాల సాధారణ I- బీమ్ పేరుతో పిలవడం లేదు. నిపుణులు దాని డిజైన్ బహుళ నియత ప్రాంతాల్లో గుర్తించారు:

1. హెడ్ - దాని రూపం రోలింగ్ రైలు తో చక్రాలు సురక్షిత పట్టును అందిస్తుంది.
2. మెడ - బెండింగ్ లోడ్లు తట్టుకోగలగాలి మరియు మద్దతు వాటిని ప్రసారం ట్రాక్ నిర్మాణం.
3. Sole - స్లీపర్ యొక్క ఉపరితలం మీద ఒత్తిడి పంపిణీ సరళ మొత్తం నిర్మాణం స్థిరత్వం అందిస్తుంది. ఇది కుడి కలిగి మరియు పెన్ ఎడమ.

అంతేకాకుండా, రెండు ప్రాంతాల్లో రైలు వేరు లోపల మెడ ఎడమ మరియు కుడి వైపు పారవేయాల్సి మరియు midsole తల దిగువ అంచు నుండి స్పేస్ ఆక్రమించే. ఈ ఎడమ మరియు కుడి సైనస్ అని పిలవబడే. వారు కొన్ని ప్రాంతాలలో మంచి మార్గం మధ్య 65 R పట్టాలు పట్టు సాధించేందుకు చీలిక ఇన్సర్ట్స్, ఏర్పాటు చేస్తారు.

రైలు కొలతలు P65

కొన్ని ఎందుకు రైలు పి 65 కేవలం ఒక రూపం ఆలోచిస్తున్నారా. ఇంతలో, వక్రత, చదునైన ప్రదేశం మరియు వాలు ప్రతి వ్యాసార్థం ప్రత్యేకంగా ఆమోద ఎంచుకున్న లేదా లెక్కల ద్వారా రోలింగ్ స్టాక్ సంకర్షణ కోసం సరైన పరిస్థితులు సృష్టించడానికి. మాకు చాలా తెలుసు ఒక రైలు పి 65 బరువు నిజానికి తప్పు ఇది 65 కిలోల సమానంగా ఆ. 64,72 కిలోల మీటరుకు ఖచ్చితమైన మాస్. ఇతరులు ఎంపికలు కింది అర్థాలు ఉన్నాయి:

• డై వ్యాసార్థం (R500) బరువు, అనగా దళాలు రైలు చక్రం ఇరుసు నిటారైన కోణానికి రోజే కేంద్రీకృతం నిర్ధారిస్తుంది;
• R80 తెడ్డు వీల్ తో సన్నిహిత పరిచయం సృష్టిస్తుంది R15, ఒక మృదువైన మార్పుని సృష్టిస్తుంది;
• బయాస్ తల 1:20 చక్రం పోటు అనుసంధానాన్ని తప్పనిసరి అని చక్రం అచ్చు వాలు అనుగుణంగా;
• వ్యాసార్థం R3 ఒత్తిడి రైజర్స్ తొలగించడానికి చేసిన ఆ తల యొక్క పదునైన అంచున చుట్టుముట్టే;
• పరివర్తన radii R15 మరియు R370 తల-మెడ ప్రాంతంలో బ్లెండింగ్ నిర్ధారించడానికి మరియు హానికర వోల్టేజ్లు తొలగించడానికి క్రమంలో ప్రవేశపెట్టిన
• గర్భాశయ బేస్ వద్ద R400 పరివర్తన వ్యాసార్థం ఏకైక మృదువైన లోడ్ బదిలీ కోసం అవసరం;
• వివక్షలు తల ఏకైక భాగం ఎగువ మరియు దిగువ ముఖాలు ఒకటే (1: 4), అది కొడవలి ఆకారంలో మెత్తలు ఇన్స్టాల్ అవసరం, మరియు ఆ ఏకకాలంలో స్పేసర్ల వ్యవహరించనున్నారు.

డైలీ అపారమైన లోడ్లు రైలు 65. పి రష్యన్ పరిశ్రమలో దాని బరువు తక్కువ అంచనా కాదు బహిర్గతం. కానీ ఒక ప్రత్యేక డిజైన్ కోసం కాకపోయినా, అతను పని భరించవలసి కాలేదు త్వరగా వార్ప్ మరియు భర్తీ అవసరమైన వరకు.

రైలు స్టీల్

అన్ని రైలు పట్టాలు (65 R, RK65, పేజీ 75, P50) ప్రత్యేకంగా ఒక రైలు ఉక్కు తయారు చేస్తారు. మాంగనీస్, వెనెడియం, జిర్కోనియం, సిలికాన్, టైటానియం - ఇది ఒక అధిక కర్బనము (0.82%) మరియు జోడించడం dopants ద్వారా సాధించవచ్చు అధిక వంచి బలం, దృఢత్వం మరియు ధరించడానికి నిరోధం ఉంది. M76VT - రైలు కనురెప్పలు తయారీలో ఉపయోగిస్తారు ఉక్కు ప్రాథమిక రకం. తయారీ విధానం ఆధారంగా, ఇది మొదటి (మరియు కేవలం ఓపెన్ పొయ్యి కొలిమిల లో కరిగే) లేదా రెండవ గ్రూప్గా ఉంటుంది. తారాగణం లేదా పొర "పంది" సంక్లిష్ట బహుళ స్థాయి వేడి చికిత్స అడుగు వెళుతుంది. రైలు R 65 ధర ఈ కారణంగా ఎక్కువగా చాలా ఎక్కువగా ఉంది - 50 వేల టన్ను రూబిళ్లు ..