"రెనాల్ట్ డాస్టర్." కొలతలు, కొలతలు, సాంకేతిక పారామితులు మరియు అభివృద్ధి అవకాశాలు

రెనాల్ట్ డాస్టర్, ఒక కాంపాక్ట్ క్రాస్ఓవర్, యూరోపియన్ మార్కెట్ కోసం 2009 లో రూపొందించారు. "లాగాన్", "సాండెరో" మరియు "లాడా లార్గస్" నమూనాలపై రష్యన్లు తెలిసిన జపనీస్ వేదిక "నిస్సాన్" B0 ఆధారంగా ఈ కారు రూపొందించబడింది.

కొలతలు మరియు ఇతర పరిస్థితులు

"రెనాల్ట్ డాస్టర్", సి-క్లాస్ కారు యొక్క పారామితులకు అనుగుణంగా ఉండే కొలతలు, ఇది ఏవైనా పట్టణ పరిస్థితుల్లో చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. కారు యొక్క పొడవు - 4 మీటర్లు 31 సెం.మీ., సాంప్రదాయకంగా 1 మీటర్ 82 సెం.మీ. వెడల్పుతో కలుపుతారు, దీని వలన చక్రం వెనుక డ్రైవర్ త్వరగా ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని అంచనా వేయడానికి మరియు వారి తదుపరి చర్యలకు సరైన నిర్ణయం తీసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

కాంపాక్ట్ SUV "రెనాల్ట్ డాస్టర్", పట్టణ వీధుల్లో డ్రైవింగ్ కోసం ఆదర్శవంతమైన కొలతలు, యజమానికి స్వల్పంగా కష్టసాధ్యం కలిగించదు. ఒక కారు ఆపరేట్ చేయడం కష్టం కాదు, చిన్న-వ్యాసార్థ మలుపులు సులభంగా సరిపోతాయి, ఇది ఒక వీధి కారు కోసం ప్రధాన ప్రయోజనం.

రెనాల్ట్ డాస్టర్ యొక్క కొలతలు చాలాసార్లు సర్దుబాటు చేయబడ్డాయి, ఎందుకంటే పట్టణ పరిస్థితులకు సంబంధించి యంత్రం యొక్క వెడల్పు మరియు పొడవు యొక్క సరైన నిష్పత్తిని వెంటనే చేరుకోవడం కష్టం. సరైన ఫార్ములా చాలా కాలం వరకు తయారీదారులకు ఇవ్వబడలేదు మరియు రెనాల్ట్ డాస్టర్ యొక్క కొలతలు పదేపదే సమీక్షించబడ్డాయి. అన్ని లెక్కలు మరియు మార్పులు పని క్రమంలో నిర్వహించబడ్డాయి, అదనపు ఫైనాన్సింగ్ అవసరం లేదు.

ఎత్తుగడలో ఆధునికీకరణ

సాధారణంగా, మంచి రహదారి కారు, "రెనాల్ట్ డాస్టర్," కొలతలు, నిరంతరం అవసరమైన శుద్ధీకరణ అవసరం, అభివృద్ధి కోసం ఒక రకమైన పరీక్షా స్థలంగా మారింది. ప్రాధమిక పారామితులను అభివృద్ధి చేస్తున్నప్పుడు ఫ్రెంచ్ కార్ల పరిశ్రమ దాని సామర్థ్యానికి ప్రసిద్ధి చెందింది. అందువల్ల, "రెనాల్ట్ డాస్టర్", కొలతలు, అకస్మాత్తుగా ఊహించని ఆశ్చర్యాలను అందించడం ప్రారంభమైంది, స్పష్టీకరణ అవసరం, ఇంజనీర్లు ఇబ్బంది ప్రారంభమైంది. ఇబ్బందులు ప్రత్యేకమైనవి కావు, కానీ కొన్ని అదనపు మిల్లీమీటర్లు ఎక్కడ ఉంచాలో తరచుగా డెవలపర్లు తెలియదు.

ఒక కారు నిర్మాణం దాని బాహ్య డేటాతో ప్రారంభమవుతుంది, ఇది అత్యంత దృఢమైన విధంగా ఉన్న పరిమాణాలకు సంబంధించినది. మోడల్ "రెనాల్ట్ డాస్టర్," దీని కొలతలు కొద్దిగా సాధారణ ఫ్రేమ్కు మించినది, మినహాయింపు కాదు. డిజైనర్లు పారామితులను అడిగారు, డిజైనర్లు థీమ్ను అభివృద్ధి చేశారు. అందువలన, ఆకృతులు, పంక్తులు మరియు వ్యక్తిగత వివరాలు రూపాలు కనిపించింది. "రెనాల్ట్ డాస్టర్", ఇది దాదాపుగా ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాల యొక్క సామరస్యాన్ని ఉల్లంఘించలేనటువంటి కొలతలు గణనలకు అనుకూలమైన వస్తువుగా భావించబడ్డాయి.

కార్గో ప్రాంతం

సంక్లిష్టమైన నిర్మాణాత్మక పరిష్కారం అవసరం అయిన ప్రత్యేక పని, ట్రంక్ కంపార్ట్మెంట్. కారు యొక్క శరీరం మొత్తం పొడవునా మృదువైన ఆకృతులను కలిగి ఉంటుంది. హార్మొనీ భారీ చక్రాల వంపులు మాత్రమే కలిగి, అధిక మరియు గణనీయంగా పొడుచుకు వచ్చినది. ట్రంక్ "రెనాల్ట్ డాస్టర్" యొక్క కొలతలు గణన ద్వారా నిర్ణయించబడలేదు. శరీర చివరి భాగంలో, వెనుక చక్రాల కోసం రూపొందించిన అదే చక్రాల వంపులు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తాయి. ట్రంక్ కింద, మిగిలివున్నది మిగిలిపోయింది, చాలా నిరాడంబరమైన, కత్తిరించబడిన కంపార్ట్మెంట్. కానీ వాస్తవానికి ఈ తరగతి కారు, ఒక పూర్తి స్థాయి SUV, ఒక పెద్ద ట్రంక్ అవసరం.

తుది ఫలితం చాలా అవసరం అయినప్పటికీ, ఆమోదయోగ్యమైన ప్రదేశం మార్చబడిన వెనుక సీట్ల వ్యయం వద్ద ఉంది. అయితే, సామాను కంపార్ట్మెంట్ లోపలి భాగం యొక్క పరిమాణాలు తగినంతగా పరిగణించబడ్డాయి.

చివరి సెట్టింగులకు అనుగుణంగా కొలతలు "రెనాల్ట్ డాస్టర్"

"రెనాల్ట్ డాస్టర్" రూపొందించినప్పుడు, డెవలపర్లు నాలుగు చక్రాల-డ్రైవ్ కార్లను సృష్టించాల్సి వచ్చింది. అందువలన, క్రింది ప్రమాణాలు ఉపయోగించబడ్డాయి:

• కారు పొడవు - 4315 mm;
• వెడల్పు (rearview mirrors తో) - 1822 mm;
• ఎత్తు - 1625 mm;
• పట్టాలు తో ఎత్తు - 1695 mm;
• బేస్ చక్రం - 2673 mm;
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, క్లియరెన్స్ - 205 మిమీ (అన్ని చక్రాల వాహనాల కోసం - 210 మిమీ);
• కాలిబాట బరువు 1280 నుండి 1450 కిలోలు, ప్రసారం మరియు ఇంజిన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

డ్రైవ్ ఐచ్ఛికాలు

యంత్రం అన్ని-చక్రాల డ్రైవ్తో మరియు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ సంస్కరణలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. డ్రైవర్ను ఎంచుకోవడానికి ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ మూడు స్థానాలకు ఒక స్విచ్ కలిగి ఉంటుంది. "ఆటో" - అన్ని చక్రాల డ్రైవ్; ఇంటర్లాకింగ్ లాక్తో లాక్ చేయి; "స్టాండర్డ్" అనేది ఇంధనను కాపాడడానికి ముందు చక్రాలు మాత్రమే.

రష్యా కోసం "రెనాల్ట్ డాస్టర్" రేడియేటర్ గ్రిల్ మరియు మిశ్రమ అంతర్గత ట్రిమ్ వేరుగా ఉంటుంది. అదనంగా, కారు మరింత శక్తివంతమైన బ్యాటరీ, ఒక ఐదు లీటర్ చాకలి వాడు రిజర్వాయర్ , కారు యొక్క దిగువ అదనపు భద్రత మరియు బ్రేక్ ద్రవం, అలాగే ఇంధన గొట్టాలను నిర్వహించే అన్ని మార్గాలను కలిగి ఉంది.

బాహ్య

ముందు నుండి, కారు విస్తరించిన హెడ్ లైట్ బ్లాక్స్ తో, వాటి మధ్య ఒక రేడియేటర్ గ్రిల్ తో, మూడు సమాంతర క్రోమ్ కిరణాలతో, మధ్యలో రెనాల్ట్ లోగోను కలిగి ఉంటుంది. గాలి తీసుకోవడం మరియు రక్షణతో శక్తివంతమైన బంపర్. బంపర్ దిగువన రౌండ్ పొగమంచు లైట్లు. మొత్తం ఫ్రంట్ లైన్ భారీ వీల్ తోరణాలను ఆధిపత్యం చేస్తుంది, ఇది ఆధిపత్యం మాత్రమే కాక, కారు ముందు భాగంలో పూర్తిగా పాలించబడుతుంది. దీపం "రెనాల్ట్ డాస్టర్" అక్కడే ఉంది, ముందు భాగం మధ్యలో.

ఇంటీరియర్ డిజైన్

కారు అంతర్గత స్థలం ఆకట్టుకునేది కాదు. పలువురు కొనుగోలుదారులు శబ్దం ఒంటరి లేకపోవడం గురించి ఫిర్యాదు చేశారు, అంతర్గత ట్రిమ్ మరియు ప్రత్యేకంగా సీట్లు యొక్క upholstery కావలసిన చాలా ఆకులు, పదార్థం సన్నని, సరిగా సరిపోయే లేదు మరియు pricked ఉంది. రంగులు మందమైనవి, ఎటువంటి కలయిక లేదు. "లగ్జరీ" ఆకృతీకరణలో, కొనుగోలుదారు ఉపకరణాల కోసం ఫాబ్రిక్ యొక్క నాలుగు రంగుల నుండి ఎంచుకోవచ్చు.

చట్రం

ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కోసం ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్ కోసం ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ స్వతంత్రంగా ఉంటుంది - పురి బిందువు సెమీ స్వతంత్రంగా ఉంటుంది.

బ్రేక్లు అన్ని డిస్క్, వెంటిలేటెడ్, డ్యూయల్-వికర్ణ డ్రైవ్, వెనుక చక్రాలు డిస్కనెక్ట్ చేయబడి, బూట్ లోడ్పై ఆధారపడి ఉంటాయి.