"హోండా Stepvagon": సాంకేతిక వివరణలు, ఫోటోలు మరియు సమీక్షలు

"హోండా Stepvagon» (హోండా StepWGN) - ఒక మంచి సామర్థ్యం, దీని సాపేక్షికంగా చిన్న పరిమాణంలో కోసం నిలుస్తుంది, మరియు ఆశ్చర్యకరంగా ఒక కాంపాక్ట్ వ్యానును. తన సహచరులు ( "ఒడిస్సీ" మరియు "స్ట్రీమ్") కాకుండా "Stepvagon" 8 మంది వరకు కల్పించేందుకు మరియు కుటుంబం ప్రయాణం కోసం ఒక అద్భుతమైన వాహనం చేయవచ్చు. అతను 1996 లో కాంతి చూసిన మొదటి సమయం, సంవత్సరం, వ్యానును నాలుగు తరాల గురైంది. ప్రస్తుతానికి, "హోండా" మొక్కలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా భారీ విజయం కారు, ఐదవ తరం ఉత్పత్తి.

మొదటి తరం

పైన చెప్పినట్లుగా, దీని లక్షణాలు "హోండా Stepvagon" మొదటి తరం ఇతర వాహన minivans ఉత్పత్తితో పోటీ అనుమతించబడతాయి, 1996 మేలో మార్కెట్లో విడుదల మరియు వెంటనే కొనుగోలుదారులు కూడా బాగా ప్రసిద్ది చెందింది ఉంది. ఈ కారణంగా మీరు కారణంగా ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ మరియు అందమైన విశాలమైన అంతర్గత ఒక ఐదు- లేదా ఎనిమిది సీట్ల అమరిక, ఫ్లాట్ అంతస్తు ఒక కారు కొనుగోలు కాలేదు సాపేక్షంగా తక్కువ ధర కోసం కాబట్టి సమయంలో ఈ వాహన ధర విధానం, అనువైన మరియు పోటీ వాస్తవం ఉంది.

సలోన్ లో నాలుగు తలుపులు, ముందు ఉన్నాయి, వీటిలో రెండు ఒకటి కదులుతోందని, మరియు క్యాబిన్ ప్రయాణికులు హిట్ ఉద్దేశించబడింది, మరియు తిరిగి గేట్ రకాన్ని ఓపెన్ రంగంలోకి దిగారు. ఎనిమిది లింకింగ్ సీట్లు మధ్య వరుసలో ప్రయాణికుల ముఖాముఖి, లేదా ఒక సౌకర్యవంతమైన బస కోసం సులభ చక్రము సీటు ఉపయోగించవచ్చు అనుమతిస్తుంది, తిప్పవచ్చు. మోటార్స్ కార్లు "హోండా Stepvagon" మొదటి తరం వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, DOHC అమర్చారు, మరియు నాలుగు గేర్బాక్స్ యంత్రం పనిచేశాడు. అన్ని చక్రాల తో వెర్షన్లు ఉన్నాయి.

రెండవ తరం

ఉత్పత్తి యొక్క ఐదు సంవత్సరాల తరువాత, సంస్థ "హోండా" సంచలనాత్మక వ్యానును అప్డేట్ నిర్ణయించింది, మరియు "Stepvagon" రెండవ తరం ప్రజలకు 2001 లో ప్రదర్శించబడింది. మునుపటి మోడల్ నుండి ప్రధాన వ్యత్యాసం మరింత ఆధునిక చూసారు కన్పించాడు చివరి మార్పు జరిగినది, కానీ అదే సమయంలో ఇప్పటికీ కూడలి. అవి, రెండు లీటర్ ఇన్లైన్ యూనిట్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు రెండు డ్రైవ్ రీతులతో జత - 2003 కార్లకు, "హోండా Stepvagon" రెండవ తరం ఇంజిన్ ఒకే రకమైన ఉంచబడినది.

దానికి అనుగుణంగా, ఒక మంచి ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది, అతను వారి పూర్వీకుల కన్నా మరింత శక్తివంతమైన అని చెప్పినది విలువ (160 hp. వి 135) మరియు. కానీ అంతిమంగా, అది యంత్రాంగ వ్యానును ఒక శోధనా యంత్రం, అవి కలిగి నిర్ణయించారు - శక్తి (.. 162 hp) తో K24A 2.4 లీటరు, కానీ టార్క్ గణనీయమైన పెరుగుదలను. ప్లస్ ప్రాసెసింగ్ లోనవుతూ ప్రసార, ఒక ఐదు స్పీడ్ ఇది, కానీ అది ఇప్పటికీ ఆటోమేటిక్ ఉంది.

మూడవ తరం

2005 లో, సంవత్సరం పాత డిజైన్ స్థానంలో దీన్ని కార్లు మూడవ తరం, "హోండా Stepvagon" దీని లక్షణాలు మునుపటి వెర్షన్ గణనీయంగా సంబంధిత మారాయి. సాధారణంగా డిజైన్ వ్యానును ముందు ఎంత గుర్తు, కానీ అది మరింత లలితమైన మరియు వేగవంతమైన మారింది. క్రొత్త ఫీచర్లు గమనిక రూపాన్ని స్నేహపూర్వక ఉంటుంది ఉన్నాయి, "నవ్వుతూ" గ్రిల్, విండో సిల్స్ ఒక నిటారుగా vyshtampovki బెల్ట్ మరియు కలిపారు సొగసైన డోర్ హ్యాండిల్స్ తో జత లైన్ ఆరోహణ.

మార్పులు చేర్పులు జరిగాయి మరియు శరీరం యొక్క పరిమాణం, కాబట్టి మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడ్, అది చిన్నదిగా మరియు కొద్దిగా తక్కువ చేయడానికి నిర్ణయించారు. సెలూన్ కారు మరింత విశాలమైన మారింది, మరియు అంతర్గత అలంకరణ జాగ్రత్తగా పునఃరూపకల్పన ఉంది. కారు "హోండా Stepvagon" లోపల మేజర్ మార్పులు డాష్బోర్డ్ మరియు సెంటర్ కన్సోల్ తాకిన. రెండో లో, ఆకృతీకరణ మీద ఆధారపడి, టచ్ స్క్రీన్ తో లేదా ఏ వాహనం చట్టసభ యొక్క స్థితి మానిటర్ మరియు కూడా DVD సినిమాలు చూడటానికి అనుమతిస్తుంది ఒక పూర్తి స్క్రీన్ మల్టీమీడియా వ్యవస్థ, రేడియో సదుపాయాన్ని. ఈ పరికరాలకు అత్యంత ఖరీదైన వెర్షన్లు మీరు ఏ ఎలక్ట్రానిక్ కారు ఎంపికను నియంత్రించడానికి అనుమతించే ఒక ప్రత్యేక కంట్రోలర్ దాచడం జరిగినది.

నాల్గవ తరం

ఒక బిట్ అసాధారణ మార్గం వెనుక, కార్లు, "హోండా Stepvagon" ఫోటోలు మీరు క్రింద చూడవచ్చు నాలుగో తరం సృష్టించడం, ప్రవర్తించారు కార్ల తయారీ సంస్థ అధిక మరియు పొడవైన (పూర్వం డేటా కొలతలు చిన్న వైపు మార్చిన గమనార్హం). మార్పులు కాబిన్ యొక్క పరిమాణం ప్రభావితం చేసిన నిజానికి - ఇది మరింత విశాలంగా మరియు సౌకర్యవంతమైన మారింది.

ప్రధాన లక్షణం వాహనం నేల కింద వెనుక (మూడవ) వరుస సీట్లకు రెట్లు సామర్థ్యం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, ప్రయోజనాలు స్పష్టమైన కంటే ఎక్కువ. ఇంజిన్ల మాత్రమే ఒకటి - ఒక ఐదు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ - రెండు లీటర్ "ఖాళీ ఫ్రంట్ వీల్ వెర్షన్ కూర్చండి బాక్స్ CVT మరియు అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ లో ఉంది దీనిలో» R20A, ఉంది. ఉత్పత్తి మరియు 3 సంవత్సరాల పాటు కొనసాగింది (2012 నుండి 2015 వరకు) "హోండా Stepvagon యొక్క" నాలుగో తరం అమ్మకాలు, తర్వాత వారు అక్కడ క్షణం వద్ద ఒక కొత్త మరియు తాజా తరం ఉంది.

ఐదవ తరం

వయసువారికి వ్యానును దాని ముందు నుండి దాదాపు వ్యత్యాసంతో. శరీరం కొద్దిగా మరింత స్ట్రీమ్లైన్డ్ మరియు సొగసైన మారింది, బాహ్య ముగింపు మార్చారు. క్యాబిన్ కూడా దాదాపు ఏ మార్పులను ఉంది. పవర్ ప్లాంట్ - విషయం పూర్తిగా ఇంజనీర్లు చేతి తాకిన. అత్యంత ఇన్లైన్ 2 "నాలుగు" లీటరు మరింత కాంపాక్ట్ "poltorashka" భర్తీ i-Vtec వ్యవస్థ టర్బోచార్జెడ్.

తయారీదారులు తిరిగి దావా టర్బైన్ ఇంజిన్ యొక్క ఒక చిన్న వాల్యూమ్ 2.4 లీటర్ల చూపించింది K24A వాల్యూమ్ విభిన్నమైన లేదు. ఏ సందర్భంలో, కొత్త L15B 150 లీటర్ల అందిస్తుంది. ఒక. మరియు ఇది చాలా ఇంధన సామర్థ్య కాంపాక్ట్ టర్బో ఇంజన్ ఒకటి. డ్రైవింగ్ అవకాశం మార్చబడింది కాదు - 2WD మరియు 4WD, వరుసగా.

"హోండా Stepvagon": మరమ్మత్తు

సేవ "హోండా" కార్లు కొరకు, పాత నమూనాలు ఎల్లప్పుడూ ఆచరణాత్మక ఉన్నాయి, మరియు మార్కెట్ మరియు ఈ రోజు జపనీస్ మూలం మరియు ప్రత్యామ్నాయాలు భాగాలు నిండి ఉంది. మీరు మొదటి మరియు రెండవ తరాల తాకే ఉంటే, వారి భారీ కృతజ్ఞతలు రష్యాలో అన్ని షోడౌన్ మరియు విదేశాల్లో సమీపంలో ఈ మోడల్ కోసం విడి భాగాలు నిండి అవరోధంచే కేవలం. కానీ అది కొత్త వెర్షన్లు, అవి "Stepvagon» 3-5 తరాల వచ్చినప్పుడు, అప్పుడు శోధన వివరాలు చెమట ఉంటుంది, మరియు ధరలు అత్యల్ప కాదు. ఏ సందర్భంలో, ఈ యంత్రాలు ద్రవ్యరాశి సమయంలో రష్యా తగ్గుతుంది, నుండి కుడి చేతివైపు డ్రైవింగ్ తో కార్లు దిగుమతి నిలిపివేయబడింది, మరియు విదేశాలలో భాగాలు కోసం చూడండి కలిగి ఉంది.

జపనీస్ ఎల్లప్పుడూ భద్రత, సౌకర్యం మరియు విశ్వసనీయత అన్ని అవసరాలను తీరుస్తాయని అందమైన కార్లు ప్రసిద్ధమైనది చేశారు. అవును, మరియు "Stepvagona" మొదటి తరం పెద్ద పరిమాణంలో ఇంకా మాజీ సోవియట్ స్పేస్ లో చూడవచ్చు. అన్ని తరువాత, అది అందమైన spacious మరియు బహుళ కుటుంబం వ్యానును యొక్క సులభ అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ వెర్షన్ లో రాలేదనే చోటు.