బ్యాటరీ - ఎలా మల్టీమీటర్ తనిఖీ ఎలా? కారు బ్యాటరీల

బ్యాటరీ ప్యాక్ జాగ్రత్తగా నిర్వహణ మరియు నియమాలు కటినంగా అనుసరించేవాడు మొత్తం ఆపరేషన్ అవసరం. ఇది విద్యుత్ వాహనం నిర్మాణం యొక్క ఒక ముఖ్యమైన భాగం, అనేక భాగాలు మరియు సమావేశాలు పనితీరు ఆధారపడివున్న ప్రశంసలు చేయాలి. సేవా నిబంధనలను ప్రత్యేక ప్రాధాన్యత యొక్క బ్యాటరీ విశ్లేషణ రాష్ట్రము. దీన్ని, బ్యాటరీ పని ఉంది దీనిలో జాతి అంచనా ముఖ్యంగా, ప్రత్యేక సాధనం ఉపయోగించండి. ఈ వ్యాసం కేంద్ర సమస్య - ఎలా మల్టీమీటర్, యూనిట్ తనిఖీ. ప్రక్రియ యొక్క స్పష్టమైన సులభంగా ఉన్నప్పటికీ, ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి మెకానిక్ మరియు మరింత అనుభవం లేని వ్యక్తి motorist చాలా స్వల్ప ఉన్నాయి.

బ్యాటరీ యొక్క బాహ్య తనిఖీ

సంఘటనకు ముందు బ్యాటరీ యొక్క నిర్మాణ పరిస్థితి మదింపు చేయాలి. తరచుగా, పరికరం ఆపరేటింగ్ సంభావ్య గురించి ముఖ్యమైన ముగింపులు ఈ దశలో చేయవచ్చు. మొదటి పరిశీలించింది అది దారితప్పిన మరియు రికవరీ యూనిట్ పనికిరాడు కాదు, చూపాలి. ఈ ఒక తీవ్రమైన భౌతిక శరీరం రూపంను సూచిస్తుంది లేదా వైఫల్యం ఖరారు ఉండవచ్చు. రెండవ సందర్భంలో, వెంటనే బ్యాటరీ వేరుచేసి. "ఎలా మల్టీమీటర్ తనిఖీ ఎలా?" - ఈ ప్రశ్నకు స్పష్టమైన బాహ్య గాయాలు విషయంలో ముందుకు దొరకలేదు. అయితే, ఈ మేము వెంటనే పరీక్ష ఆపరేషన్ ప్రారంభించవచ్చు అని కాదు. శరీరం మరియు ముఖ్యంగా విభాగాలు సంగ్రహించేందుకు పరిచయాలకు ఒక శుద్ధి స్థితిలో ఉంటారు. మీరు కూడా బ్యాటరీ యొక్క ఒక ప్రత్యేక ఉదాహరణకు, సూత్రం లో, గృహ పరీక్షకులకు పరిస్థితులు లో చెక్ అనుమతి నిర్ధారించుకోండి ఉండాలి.

ఆపరేటింగ్ యూనిట్ తనిఖీ చేస్తోంది

పరికర చురుకైన మోడ్ లోకి, ఆపై విలువలు బ్యాటరీ అవసరం తీర్పు ఉంది దీనిలో పరిధి అమర్చవచ్చు అనువదించారు. ఎలా ఇంజిన్ నడుపుతున్న మల్టీమీటర్ బ్యాటరీ తనిఖీ ఎలా? కనెక్ట్ పరికరాలు సరైన ధ్రువణత తో, సాధారణ పద్ధతిలో నిర్వహిస్తారు. ఈ సందర్భంలో అది సంగీతం ఆకృతీకరణ కనెక్షన్ టెర్మినల్స్ పనిచేస్తుంది. పఠనం కొరకు, దాని నుండి 13.5 నుంచి 14 వి సాధారణ వోల్టేజ్ స్థాయిలు భావిస్తారు ఇది వెళ్ళి ఆ దాటి శక్తి సరఫరాలో తీవ్రమైన బ్రేక్డౌన్ సూచిస్తుంది కాదు, కానీ పని కొన్ని విచలనాలు జరుగుతాయి.

వోల్టేజ్ 14.2 V మించిపోతే, అప్పుడు అది ఒక తక్కువ బ్యాటరీ కావచ్చు. కాబట్టి మొదట అది ఎలా తనిఖీ సమయంలో వసూలు గురించి విచారించమని నిరుపయోగంగా ఉండదు. బహుశా దాని తగ్గుదల ఎలక్ట్రానిక్స్ స్వయంచాలకంగా వేడి శక్తి తినే కారణంగా అతి శీతలమైన రాత్రి ఉంది. బ్యాటరీ ఛార్జ్, ఎలా తనిఖీ ఇతర స్థానిక ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ రూపకల్పనపై ముఖ్యమైన భాగాలు ప్రశ్న న. ఇది ప్రారంభంలో వినియోగదారులు డిసేబుల్, ఆపై కొలత మొదలు.

ఫీచర్స్ పనిచేయకుండా ఉన్న స్థితిలో పరీక్ష బ్యాటరీ

ఈ సందర్భంలో మెకానిక్స్ ప్రదర్శన కొలత పైన వర్ణించిన మోడల్ సూచించదు. ఫలితాలను పొందడానికి, మీరు గురించి 15 నిమిషాలు వేచి ఉండాలి - ఇది మీటర్ యొక్క వెర్షన్ ఆధారపడి ఉంటుంది. మార్గం ద్వారా, ప్రశ్న ఎలా బ్యాటరీ తనిఖీ ఆపరేషన్ లో, ఇది తరచుగా ప్రదర్శన విధానాలు ఇటువంటి ఫార్మాట్ ఉంటుంది. అంతేకాక, యూనిట్ విద్యుత్ సూచించే కేవల ఉనికి ఇప్పటికీ దాని సాధారణ ఆపరేషన్ అవకాశం గురించి మాట్లాడటం లేదు.

ఓల్టేజి కంటే తక్కువ 12 ఇండికేషన్స్ తరచుగా సూచించడానికి ప్యాక్ పూర్తిగా డిస్చార్జ్ మరియు వినియోగానికి ఉపయోగపడవు అని - కనీసం ఇప్పుడు కోసం. ఇంజిన్ కోసం సాధారణ విలువల పరిధి పనిలేకుండా కారిడార్ 12,5-13,0 V వద్ద ఈ అదే సూచనలు నేర్చుకుంటారు ఎంత కొలత సమయంలో ఆటో బ్యాటరీలు ఒక ఛార్జ్. ఈ టెక్నిక్ ఈ విలువ యొక్క స్పష్టమైన ఇవ్వదు, కానీ తరచుగా ఇది ఒక చిన్న లోపం నిజం. ఉదాహరణకు, 12.9 ఒక వోల్టేజ్ బ్యాటరీ 90% వసూలు మరియు స్థాయి 12.5 సగం ఛార్జ్ ఉనికిని సూచిస్తుంది అని సూచించవచ్చు.

బ్యాటరీ లోడ్ ప్లగ్ తనిఖీ

ఛార్జ్ తనిఖీ కూడా తప్పనిసరిగా ఒక వోల్టామీటర్ ఇది బరువును ఫోర్క్, ఉపయోగించడానికి మద్దతిస్తుంది. కనెక్షన్ సరైన ధ్రువణత ఒక మల్టీమీటర్ తో విషయంలో అదే విధంగా తయారు చేస్తారు. కానీ అలాంటి కొలత యొక్క ఒక ముఖ్యమైన లక్షణం. బ్యాటరీ టెస్టర్, వోల్టామీటర్ ఎలా తనిఖీ ప్రశ్నకు సమాధానం, షట్టర్ వేగం, లోడ్ సరఫరా ఉంటుంది వద్ద పాటిస్తున్నారో అవసరం. వెంటనే కనెక్షన్ తర్వాత లోడ్ వాయిద్యం రీడింగులను నుండి నిలిపివేయబడింది మరియు తొలగించే తర్వాత 5 సెకన్ల డౌన్ లెక్కింపు మొదలు ఉండాలి. టెస్టర్ 10 వోల్ట్ల లేదా ఎక్కువ తేలితే, అప్పుడు ఛార్జ్ ఉంది మరియు బ్యాటరీ అమలు చేయవచ్చు. ఇది మనస్సులో కలిగే ఉండాలని లోడ్ ఫోర్క్ స్టార్టర్ బ్యాటరీ తో దాని పరస్పర ఇంజిన్ యొక్క వర్గానికి సమానంగా ఉంటుంది. అయితే తరచూ ఇటువంటి పరీక్షలను నిర్వహించి బ్యాటరీ హానికరం.

బ్యాటరీ సాంద్రత తనిఖీ

తరచుగా అనుభవం వాహనదారులు బ్యాటరీ తనిఖీ మరియు ఎలక్ట్రోలైట్ సాంద్రత. ఈ విధానం మీరు మాత్రమే చురుకైన పదార్ధం యొక్క స్థితి గురించి తెలుసుకోవడానికి, కానీ కూడా అదే చార్జ్ యొక్క స్థాయిని మదింపు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఒక జలమాపకం-టెస్టర్ ఉపయోగించి ఈ ఆపరేషన్ జరుపుటకు. కొన్ని మల్టీమీటర్ల ఉన్నప్పటికీ నమూనాలు ఈ ఫీచర్ మద్దతు. ఏమైనా, కొలత ఫలితంగా గ్రాముల మరియు క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల (గ్రా / ^cm.sup.3) నిష్పత్తిగా ^{ప్రదర్శించబడుతుంది.} ఉదాహరణకు, 1.24 గ్రా / ^{సెం 3} సాంద్రత సూచిస్తూ ఆటో నిల్వ చేసే పరికరాలు సమూహాన్ని వసూలు ఆచరణాత్మక మరియు వినియోగానికి సిద్దంగా భావిస్తారు. దీనికి విరుద్ధంగా, తగ్గిన ఎలక్ట్రోలైట్ డెన్సిటీ 0.08 గ్రా / సెం.మీ ³ బ్లాక్ ఛార్జ్ సగం కంటే తక్కువ కలిగి సూచిస్తుంది.

నేను ఏ ప్రత్యేక టూల్స్ లేకుండా బ్యాటరీ తనిఖీ చేయవచ్చు?

పారవేయడం విద్యుత్ కొలిచే లేనప్పుడు పరిస్థితులు కూడా ఉన్నాయి, కానీ అది బ్యాటరీ యొక్క రాష్ట్ర గురించి ఒక ఆలోచన కలిగి ముఖ్యం. ఎలా ఈ సందర్భంలో కారు బ్యాటరీ తనిఖీ ఎలా? నిజానికి, ఛార్జ్ ఆమోద అంచనా వేయవచ్చు. కారు ఆప్టిక్స్ తో ప్రాక్టీస్ పరీక్ష. మొదట్లో దీపాలు, పరీక్షించవచ్చు ఆపరేట్ చేయడానికి అవసరమైన మొత్తం లోడ్ ముడుచుకున్న, బ్యాటరీ అది అందిస్తుంది.

బ్యాటరీ ఒక సరిఅయిన మల్టీమీటర్ ఎంచుకోవడానికి?

ఒక కారు కోసం మీరు ఒక చిన్న కానీ క్రియాత్మక పరికరం వైపు కలిగి అవసరం. Desirably, పరికరం వంటి సామర్థ్యంలో, వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు ఉష్ణోగ్రత సూచికలను తో నిర్వహిస్తోంది. యూజర్ పూర్తిగా ఏ బ్యాటరీ పరీక్షించడానికి కోసం ఈ సెట్ తగినంత ఉంది. "ఎలా వేరే బిట్ డెప్త్ అవసరం మల్టీమీటర్ బ్లాక్, తనిఖీ ఎలా?" - ఇది కూడా కొనుగోలు యొక్క పాయింట్ లో ప్రతిబింబించాలి ఇది ఒక సాధారణ ప్రశ్న ఉంది. ఖరీదైన మరియు మీటర్ మరింత కష్టం, ఎక్కువ అంకెలను ఒక లోతుగా స్పష్టత తో సంఖ్య, అంటే ఇది పనిచేస్తుంది, కాబట్టి ఈ ప్రయోజనం మీద సేవ్ విలువ కాదు.

నిర్ధారణకు

బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క ఆపరేటింగ్ సూచనలను అవసరాలు పాపభీతి కట్టుబడి, అది అనిపించవచ్చు, వివిధ సూచనలు కోసం తరచుగా పరీక్ష పరికరాల నుండి యూజర్ ఉపశమనానికి ఉండాలి. అయితే, బ్యాటరీ టెస్టర్ ఎలా తనిఖీ ప్రశ్నలకు పూర్తిగా సమర్థించడం మరియు అటువంటి పరిస్థితుల్లో ఉంది. ప్రస్తుత విద్యుత్ సరఫరా నిర్దేశాల నాలెడ్జ్ తగిన ఛార్జింగ్ పారామితులు ఎంచుకోవడం, దాని వనరుల మంచి ఉపయోగం చేయడానికి సహాయం చేస్తుంది. మీరు మరియు పరిచయాల సరైన కనెక్షన్ విలువలు చదివే హక్కు అనుసరించండి ఉంటే పరీక్ష నిర్వహించడానికి చాలా అదే విధానాన్ని ముఖ్యంగా కష్టం.