యమహా స్నో మొబైల్స్

స్నోమొబిలింగ్ సిరీస్ "RS" గతంలో, 2004 లో కనిపించింది, మరియు వెంటనే విశ్వసనీయత మరియు సౌలభ్యం వ్యసనపరులు దృష్టిని ఆకర్షించింది. దాదాపు అన్ని కొత్త సిరీస్ యంత్రాలు వినోదం లేదా పని కోసం ఉద్దేశించిన మరింత ప్రశాంతమైన నుండి తీవ్ర క్రీడలు మరియు రేసింగ్ కోసం స్నో మొబైల్స్, అలాగే కలిపిన "RX", రెండు సిరీస్ నుండి వారసత్వంగా అనేక అంతర్గత మరియు బాహ్య కలిగివుంటున్నాయి. అయితే, "కుటుంబం" స్పష్టంగా వారి ప్రదర్శన లో మాత్రమే, కానీ కూడా చట్రం మరియు ఇంజిన్లు రూపకల్పనలో అర్థమయ్యే కలిగి ఉంది.
పరీక్ష అత్యంత అనుకూలమైన వాతావరణ పరిస్థితుల్లో కాదు జరిగింది. ఈ, కోర్సు యొక్క, ఒక హోమో సేపియన్స్ ఇప్పటికీ పూర్తిగా చల్లగా పొందగలిగింది అనేకము కానీ దాదాపు సున్నా ఉష్ణోగ్రత, అలాగే తడి మరియు భారీ మంచు ఆనందించండి లేని టెక్నిక్. వివిధ శీతాకాలంలో పరికరాలు నిర్వహణ అనుభవం నుండి జర్నలిస్టుల అధ్యయనం యొక్క అంశంగా మారింది "కుందేళ్ళు", పాత్రలో, టూరింగ్ తీసుకున్న "RS వెంచర్ TF" మరియు స్పోర్టి "RS Rage" జరిగింది.
కాబట్టి, వాతావరణ మరియు రాబోయే సాహసాల ప్రకారం ధరించి, టెస్ట్లో ప్రస్తుతం వీటిలో ఒక సమయంలో ఒక కొత్త పద్ధతిని అభివృద్ధి ప్రారంభమైంది. ప్రకృతి పరీక్ష ఆశ్చర్యం పాల్గొనే సిద్ధం చేసింది కనుక - ఇది ఒక విచారణ రేసు, 15 సెం.మీ. గురించి ఒక "భారీ" మరియు sticky మంచు నిర్వహించవలసి ఉంది సరస్సు, నీటి పొర మందం సెంటీమీటర్ల ఆ విధంగా ఐదు సంవత్సరాల, మరియు అప్పుడు మాత్రమే మంచు ప్రారంభం - ప్రతినిధులు "Petroset పెద్దది" త్వరగా ఒక కొత్త మార్గం వ్యవస్థీకృత . మరియు వారి క్రెడిట్ - ఇది నిటారుగా పైకి వెళ్తాడు మరియు పదునైన మలుపులు, మరియు ట్రామ్-plinchiki మరియు మంచి "సరళ" ఉన్నాయి కొత్త ట్రాక్ అలంకరించే స్వేచ్చ ఉన్నప్పటికీ ఇందులో మీరు పూర్తిగా "pootzhigat".
చేతుల్లో పడింది ఇది మొదటి పరీక్ష విషయం, ఒక కొత్త "పర్యాటక" తన "RS వెంచర్ TF" గా మారినది. ఈ స్నోమొబైల్ మీరు 115 hp నాలుగు స్ట్రోక్ ఇంజిన్ మరియు ఒక దీర్ఘ గొంగళి నుంచి మరియు (హెల్మెట్ వేడి, ఉదాహరణకు) బాహ్య విద్యుత్ వినియోగదారులకు కనెక్షన్ కోసం ఒక ప్రత్యేక కనెక్టర్ ఒక విలువ లేని వస్తువు ముగించాడు ప్రయాణానికి అవసరం దాదాపు ప్రతిదీ ఉంది. ఒక ప్రయాణీకుడు నిలబడినప్పుడు త్వరణము "పర్యాటక", ఒక స్పోర్ట్స్ కారు లో అదే విధానంతో పోలిస్తే సాధ్యం కాదు, కానీ "RS వెంచర్ TF" ఒకే డ్రైవర్ మరియు అదనపు భారం చాలా తుళ్లే ప్రారంభం. 384 సెం.మీ. మరియు అసలు వెనుక సస్పెన్షన్ డిజైన్ కారణంగా గొంగళి పొడవు, ఒక మీరు ట్రిగ్గర్ స్నోమొబైల్ గ్యాస్ నొక్కినప్పుడు వెంటనే దాని రన్ మంచు లోకి burrowing కాదు మొదలవుతుంది నమ్మకం ఉంటుంది. స్నోమొబైల్ "RS" సిరీస్ మూడు సిలిండర్ల సెట్ ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజన్ వాస్తవంగా మొత్తం rev పరిధిలో మంచి కర్షణ తో "జెనెసిస్". ఈ సందర్భంలో, అసలు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ నాటకీయంగా శబ్దం డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల సీట్లు తగ్గి, మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాయువులు హుడ్ కింద స్టెర్న్ వద్ద ఉన్నాయి, మరియు లేదు. రేచక వ్యవస్థ సంప్రదాయ స్నోమొబైల్ భిన్నమైనది ఎగ్జాస్ట్ గొట్టాలు కేసింగ్ ద్వారా మరియు యంత్రం వెనుక ఉత్తీర్ణులైన.
ఆధునిక ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ చేసే అనేక అనుకూలీకరణకు ఎంపికలు ఉన్నాయి రెండు పూర్తిగా లోడ్ మరియు గుళ్ళను ఉన్నప్పుడు - ఒక డ్రైవర్. రేర్ సస్పెన్షన్ "ProComfort" కూడా మీరు వివిధ భారాలకు జరిమానా ట్యూన్ చేయడానికి దాని పటిమను అనుమతించే దాని స్వంత అమర్పులను కలిగి ఉంది. , సస్పెన్షన్ సరైన సర్దుబాటు మాత్రమే ప్రయాణ సౌలభ్యం ప్రభావితం కానీ కూడా భద్రతపై. కాదు ఒంటరిగా ఒక ఆహార్యం ట్రాక్ మీద డ్రైవింగ్ చాలా ఆహ్లాదకరమైన అనుభూతులను మరో స్నోమొబైల్ గడిచే తర్వాత ఏర్పడిన చిన్న రేఖాంశ షాఫ్ట్, అధిగమించి ఎదురవుతాయి. అయితే, ఈ సందర్భంలో అక్కడ రెండు విధాలుగా "శుభ్రం" కావచ్చు, వేసుకోవడానికి: గాని సస్పెన్షన్ యొక్క దృఢత్వం సరిగా కాన్ఫిగర్, లేదా కొద్దిగా తగ్గిపోయాయి.
ఇది ట్రాక్ కుదించబడి ఒక పూత యంత్రం ఉంది కూడా అధిక వేగంతో చెట్లు ద్వారా ఉపాయాలు చాలా సులభం కాదు "RS వెంచర్ TF" యొక్క సుదీర్ఘంగా కారణంగా, ఇది వేగం తగ్గించడానికి సరిపోతుంది, మరియు సమస్య నిలిచిపోయిన. చిన్న అడ్డంగా షాఫ్ట్ మరియు ఎత్తు లో హిల్స్ మీటర్ల మరియు మంచి ఉద్యమం ఉపరితల మంచి సంశ్లేషణ కలిగి కొద్దిగా ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ పైన మరియు స్కిస్ దించుతున్న అలాంటి ఒక విధంగా ప్రారంభంలో ట్రైనింగ్ వేగం తగ్గించడం, అధిగమించడానికి. స్కీ ఎగువ పాయింట్ వెళుతుంది మరియు గొంగళి పురుగు యొక్క ముందు భాగాన్ని అగ్రస్థానం పట్టుకొని వేళ్ళాడతాయి ఒకసారి, అది వేగం జోడించడానికి అవకాశం ఉంది. ఇతర మాటలలో, ఈ "పర్యాటక" యొక్క ప్రవర్తన
ఇప్పుడు ఈ తరగతి స్నో మొబైల్స్ జరుపుతారు అన్ని నియమాలు మరియు నిర్వహణ యొక్క నిబంధనలకు అనుగుణంగా పూర్తిగా పాటిస్తుంది.
ఊహించి ప్రవర్తిస్తుంది ఒక మృదువైన చుట్టిన మంచు "RS వెంచర్ TF" డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు, మీరు త్వరగా వేగవంతం మరియు ఒక కాలం అధిక వేగంతో, గొప్ప సౌకర్యం తో, అంతేకాక వెళ్ళవచ్చు. కొద్దిగా ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ లోడ్ తిరగడం సమయంలో కొద్దిగా వేగాన్ని - పర్యాటక వాహనాలు సంప్రదాయ శైలిలో బాగా చేయాలని ఆహార్యం ట్రాక్ మరలింది.
ఒక నియమం వలె, తరచుగా వేగాన్ని తగ్గించేందుకు బ్రేక్లు వాడవద్దు ఒక స్నోమొబైల్ డ్రైవర్లు అనుభవించింది స్వారీ ఉన్నప్పుడు గ్యాస్ సాధారణ ఉత్సర్గ సహాయపడుతుంది. కొత్త ఇంజిన్ సిరీస్ "జెనెసిస్" చాలా మంచి నడుస్తున్న స్నోమొబైల్ తగ్గించి చేయవచ్చు, మీరు కేవలం ట్రిగ్గర్ను వీడలేదు ఉంటుంది. బ్రేకులు ఇది అత్యవసర కేసులు మరియు పరిమిత ప్రదేశాల్లో వేగంగా యుక్తులు లో మాత్రమే ఉపయోగించడానికి మంచిది.